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　　近年来，太仓市深入贯彻交通强国等战略，抢抓各类发展机遇，以民生福祉为出发点，不断提升交通服务水平和能力，有效改善现有城市交通环境，促进城市综合交通运输系统的高效运行，构建了内通外快的交通网络，百姓出行日益便捷，幸福感、获得感明显提升。

　　高铁上的城市

　　今年，沪苏通铁路的开通让从事铁路工作十多年的太仓人钱利江得以回家乡发展，为家乡服务，工作和生活无缝切换，这是他的幸福。当然，这条铁路的开通所催生的幸福故事远不于此，对于沪太同城生活的人群而言，更方便快捷了。

　　“现在路上时间省了，休息时间多了，工作精力更充沛了。”在沪工作、在太仓生活的张烨说，“高铁开通前，在上海上班的我每天要从沪太快线朝阳路站赶公交到嘉定，再转多趟地铁才能到达上海的工作地。而现在，我只需要乘坐太仓站列车到达上海站后，再转一次地铁就能到达公司，通勤时间大大缩短。”

　　当火车疾驰而过，张烨看到沿线的工地上另一条铁路正悄悄崛起，这是太仓境内真正意义的首条高铁——南沿江城际铁路，时速达350km/h，计划在2023年通车，预估届时太仓到省会南京或只需1小时。

　　随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，太仓除上述铁路外，未来还有沪苏通铁路二期、北沿江铁路、苏锡常城际铁路与嘉闵线，形成“5+1”轨道交通网络，多铁交会必将使太仓成为一座高铁上的城市，太仓人的跨省出行将更加便捷和舒适。

　　公交“门到门”

　　“伴随着铁路开通，我们对公交线路做了相应调整，目前各个区镇都有直达火车站的公交。”市公交公司运输科副科长赵冲告诉记者。

　　近年来，太仓市根据百姓实际需求，合理配置资源，通过建立保障体系、加快基础设施建设、完善监督管理体制等手段促进公共交通行业发展，基本形成相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的公共交通服务体系。构建以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托，连接城镇、辐射乡村的城镇村放射状三级公交网络体系，实现镇镇有站、村村有亭，营运公交线路达80条，投放公交车辆316辆，总营运里程达1504公里，全天发班2348班。

　　在陆渡片区，市民经常会看到一辆辆车身明显异于我市公交的黄色公交来回穿梭。“它是去年开通的，我到嘉定姐姐家更方便了。”市民周阿姨坐在候车亭里，开心地告诉记者。她所要乘坐的嘉定59路公交正是在长三角一体化发展日益密切的基础上诞生的省际毗邻公交。目前沪太之间已经开通了4条，包括太仓501路以及嘉定59路、60路、7路B线。这些跨省毗邻公交加快推进嘉太两地互联互通，我市居民无需身份证、无需提前买票就可以直接坐公交车去嘉定。

　　定制私人行

　　因自驾不方便，日前，市民张女士在“巴士管家”APP上买了一张太仓到上海儿童医院沪定院区的车票。第二天一早，商务专车便来到她家附近的上车点等候，全程接送服务让张女士省心不少。

　　近年来，为满足市民旅客的个性化出行需求，太仓市交运集团开展“灵活、快速、小批量”的客运服务，改变了传统的道路旅客运输固定线路、时间、站点、班次等运行方式，实现“门到门”“点到点”“随客而行”，开通了太仓至上海和万博体育官网网址多少的多个枢纽站的定制班线。旅客出行只需通过“巴士管家”APP，即可实现预约和购票，在市区就近站点上车，车辆可以送到指定地点，免除乘坐传统客运车辆“站到站”多段换乘烦恼，充分满足旅客多样化、全天候出行需求。这种定制、预约、共享出行模式给市民带来舒适的个性化出行体验，也推动了以需求为导向的城市交通供给模式的发展。

　　“定制客运的开通进一步拓宽了传统道路客运企业发展空间，提升旅客出行服务体验，着力解决群众出行‘最后一公里’问题，促进道路旅客运输行业提质增效升级。”市交运集团相关负责人说。（见习记者 王倩）