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　　日前，在张家港海事局的全方位保障下，张靖皋长江大桥南航道桥再次迎来重要施工节点，辅塔下横梁8个节段全部完成吊装并顺利合龙，为后续上塔柱施工奠定了坚实基础。

　　大桥南航道桥辅塔作为全桥唯一辅塔，起到辅助南塔支撑南边跨，有效连接南锚碇与南主塔，以及传递索缆受力的重要作用。辅塔为H型索塔，塔高130米，采用钢壳-混凝土组合结构。横梁为钢结构，高、宽均为7米，以落地钢管支架为支撑体系，沿长度方向分成8段依次进行吊装浇筑，实际工期70天，累计使用钢材680余吨。

　　在辅塔下横梁的支架安装、块体运输及吊装作业期间，张家港海事局精准施策、协同发力。一方面，该局聚焦施工原料供应保障，准确感知辅塔周围淤浅与水位变化情况，结合“桃花汛”水文特征开展交汇水域航路航法专题培训，运用“三位一体”智慧立体巡航模式强化作业水域“全天候”监管维护。另一方面，紧盯安全生产责任落实，依托大桥施工船舶“全过程不违规不违法”示范建设机制，与建设、施工及警戒单位通力配合，强化钢塔运输船舶风险隐患排查治理与安全监督检查，确保参建船舶全过程合规合法。

　　张靖皋长江大桥南航道桥辅塔首节段自去年7月底完成首节段钢塔吊装以来，已全面进入塔柱施工新阶段，在顺利完成10个节段的施工任务并成功合龙下横梁后，剩余塔柱将分为24个节段“拾阶而上”，在今年9月前将实现最终封顶。

　　（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 陆琪 文/图）